«Ровер» (Rover), английская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей и «джипов» (марки «ровер» и «лендровер»).
В 1887 Джон Кемп Старли и Уилльям Саттон основали велосипедный завод, на котором в 1889 начали изготавливать автомобили. Поначалу это были простые экипажи с моторами мощностью 8 л.с., такие как Rover 8 («Ровер 8»), которые очень хорошо продавались благодаря своим исключительным техническим данным (реечное рулевое управление, рычаг переключения передач на рулевой колонке). Компании удалось выйти на рынок автомобилей среднего класса, производя внешне привлекательные и усовершенствованные модели, такие как седан Rover Twelve («Ровер 12»), представленный в 1911. При мощности двигателя 28 л.с. автомобиль развивал скорость 80 км.
В 1918 году компания возвращается на рынок с обновленной версией Rover 12, вышедшей под индексом Rover 14. Потерявший популярность Rover 8 заменяется в 1924 новой моделью Rover 9/20, которая также не имела особого успеха. Rover 14 тоже уже давно нуждался в замене и приглашенный норвежский конструктор Питер Поппе разрабатывает новую модель Rover 14/45 с революционным верхневальным мотором с полусферической камерой сгорания, но в 1925 году эта модель была замена новой с индексом 16/50, на которую ставился обновленный мотор с увеличенным до 2,4 литров объемом. В 1928 году не очень удачная модель 9/20 также была обновлена и вкупе с более мощным двигателем получила новое название: Rover Ten.
АвтоВаз рискует из-за долгов остаться без подшипников. Европейская подшипниковая корпорация – один из основных поставщиков предприятия – прекратит поставки своей продукции к концу февраля, если завод не расплатится по счетам, сообщает РИА «Новости». За последние три месяца АвтоВаз не перечислил ЕПК ни копейки, рассказал агентству генеральный директора предприятия Александр Копецкий. И теперь у корпорации просто нет средств закупить сырье под вазовский подшипник. Металлурги выставляют очень жесткие требования по оплате, подчеркнул представитель корпорации. Заводской конвейер уже останавливался из-за проблем с поставщиками, которые недовольны новым методом оплаты. Из-за трудностей, автогигант только 30 процентов своих обязательств оплачивает наличными, остальное – векселями. Впрочем, накануне, представители завода заявили, что договорились со всеми партнерами и вновь запустили конвейер, планируя погасить свои долги в течение полугода. Как выясняется, с производителями подшипников автогигант договориться не смог. Их в корне не устраивает оплата векселями. Но, по словам Копецкого, завод в ультимативной форме настаивает только на такой схеме и на компромиссы не идет. Производители подшипников несколько раз предупреждали АвтоВаз, что, не имея средств на закупку металла, они не смогут обеспечить конвейер завода комплектующими.
Сейчас из-за отсутствия сырья для производства подшипников, простаивают заводы в Волгограде и Саратове. Если ситуация не изменится, то планируются массовые сокращения персонала, заявил Копецкий.
Председатель правительства России Владимир Путин подписал распоряжение о субсидировании автокредитов для граждан РФ. Документом предусмотрено направить ассигнования федерального бюджета в размере 2 млрд рублей на предоставление в 2009 году российским кредитным организациям субсидий на возмещение выпадающих доходов, исходя из двух третьих ставки рефинансирования ЦБ РФ по кредитам, выданным российскими кредитными организациями в 2009 году физлицам на приобретение легковых автомобилей, произведенных в РФ, стоимость которых составляет не более 350 000 рублей.
Как сообщила сегодня пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение № 139-р было подписано 9 февраля 2009 года. Минэкономразвития совместно с Минпромторгом поручено по согласованию с Минфином в месячный срок разработать и внести в правительство РФ правила предоставления данных субсидий.
В западных СМИ появилась информация о том, что британский производитель суперкаров McLaren увеличит производство машин с 100 до 1 тыс. штук к 2011 году, а после – до 4 тыс. в год.
В расширение производства компания готова вложить 250 млн евро. Часть этой суммы будет потрачена на строительство нового завода в Англии.
Известно также, что McLaren планирует начать разработку «бюджетных» моделей, которые смогут конкурировать с машинами Ferrari и Lamborghini.
